Optimal Hankel-norm reduction of active suspension model with application in suspension multiobjective control
Die Optimale Hankel-Norm Reduktion des Modells eines aktiven Fahrwerks in Anwendung auf die Regelung des Fahrwerks an mehreren Zielen.
Int.J.of Veh.Des. ; 40 , 1/2/3
2006
21 pages
Int.J.of Veh.Des.;40(2006)1/2/3 ;175-195
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Active suspension control with an L(1)-norm criterion
Tema Archiv | 1998
|Active Suspension Control with an L~1-norm Criterion
British Library Conference Proceedings | 1998
|