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    Titel :

    Influence of the EGR rate, oxygen concentration and equivalent fuel/air ratio on the combustion behavior and pollutant emissions of a heavy-duty diesel engine


    Weitere Titelangaben:

    Effekte der Abgasrueckfuehrung und Sauerstoffkonzentration auf die Verbrennung und Schadstoffemissionen eines Schwerlastdieselmotors.



    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    11 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2000-01-1813;2000;Combustion in Diesel and SI Engines;SAE Spec.Publ.; SP-1549


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Oxygenated Fuel Composition Impact on Heavy-Duty Diesel Engine Emissions

    Boot, Michael D. / Frijters, Peter J.M. / Baert, Rik S.G. et al. | SAE Technical Papers | 2007


    Oxygenated fuel composition impact on heavy-duty diesel engine emissions

    Boot,M.D. / Frijters,P.J. / Klein-Douwel,R.J. et al. | Kraftfahrwesen | 2007


    Effect of Fuel Injection Rate on Pollutant Emissions in DI Diesel Engine

    Martychenko, A.A. / Kal, H. J. / Park, J. K. et al. | SAE Technical Papers | 1999


    Fuel equivalence ratio and EGR impact on premixed combustion rate and emission output, on a Heavy-Duty Diesel engine

    Denbratt, Ingemar / Engström, Johan / Gjirja, Savo et al. | SAE Technical Papers | 2005