In den beiden ersten Teilen dieser Beitragsreihe (Deine Bahn 12/2013, S. 18 ff. und 3/2014, S. 49 ff.) wurden die für Sicherheits- und Risikobetrachtungen elementaren Begriffe eingeführt, erläutert und gegeneinander abgegrenzt. In diesem dritten Teil werden mit der „Systemdefinition“ und der „Gefährdungsidentifikation“ zwei wesentliche Arbeitsschritte vorgestellt, die der Betreiber einer Eisenbahn, sei es als Infrastruktur- oder als Verkehrsunternehmer, durchzuführen hat, wenn er neue Systeme einführen oder an bestehenden Systemen entsprechend der CSM-Verordnung „signifikante“ Änderungen vornehmen möchte. Ferner werden die drei Risikoakzeptanzprinzipien erläutert, mit denen sichergestellt werden soll, dass neue oder veränderte Systeme einem allgemein akzeptierten Sicherheitsniveau entsprechen.
Grundbegriffe für Sicherheits- und Risikobetrachtungen: Common Safety Methods - Teil 3
2014
Grundbegriffe für Sicherheits- und Risikobetrachtungen: Common Safety Methods, Teil 1 - 3, vol. 3
Sonstige
Elektronische Ressource
Deutsch
DDC: | 625 |
Grundbegriffe für Sicherheits- und Risikobetrachtungen
IuD Bahn | 2013
|Risikobetrachtungen bei der Instandhaltung von Infrastrukturbauwerken
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 2016
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