The purpose of this paper is to develop a mathematical model that could guide certain speed limits for vehicles on roads. Excessive speeds on roads have been a major indirect cause of deaths on highways due to the sudden impact of vehicles that lead to accidents. The model presented here is developed on a measure of impact force of two vehicles engaged in a head-on collision. A hypothetical case study was investigated based on the impact of force on the human body. The results showed a variation of speed with occupation position distance. The paper also examines the role of seatbelt as a safety feature for vehicle occupants. Practically, developing a quantitative approach for evaluating the impacts of speed would help road regulatory authorities in reducing accidents and deaths on roads. It would also assist them in tracking “road traffic offenders” by setting controls to which road users must conform. ; Sukurtas matematinis modelis, kuriuo remiantis galima riboti transporto priemonių judėjimo greitį greitkeliais. Viena iš pagrindinių nelaimingų atsitikimų priežasčių, esant netikėtam transporto priemonių susidūrimui, yra transporto priemonių judėjimo greičio viršijimas. Pateiktas modelis remiasi dviejų transporto priemonių sąveikos jėgos tyrimu, esant frontaliniam smūgiui. Hipotetinis tyrimas remiasi sąveikos jėgos įtaka transporto priemonės keleiviui. Tyrimų rezultatai parodė judėjimo greičio kitimą esant kelioms tyrimų sąlygoms. Taip pat tiriama saugos diržo reikšmė transporto priemonės keleivio saugumui. Kaip nelaimingų atsitikimų skaičiaus mažinimo priemonę tyrimų rezultatus gali naudoti asmenys, atsakingi už kelių eismo reguliavimą ir saugumą. Tyrimų rezultatai taip pat gali būti naudojami nustatant kelių eismo taisyklių pažeidėjus. ; Создана математическая модель, с помощью которой можно вводить некоторые ограничения скорости движения транспортных средств по автомагистрали. Чрезмерные скорости движения транспортных средств на автомагистралях являются одной из главных причин несчастных случаев при внезапном столкновении транспортных средств. Представленная модель основана на исследовании силы взаимодействия двух транспортных средств при лобовом столкновении. Гипотетическое исследование основано на влиянии силы взаимодействия на пассажира. Результаты исследования показали изменение скорости движения при нескольких условиях исследований. Также представлено исследование влияния ремня безопасности на безопасность пассажира транспортного средства. Результаты исследования как средство уменьшения несчастных случаев на дорогах практически могли бы использовать лица, ответственные за регулирование и безопасность дорожного движения. Результаты также могут быть использованы при выявлении нарушителей правил дорожного движения.
A mathematical model to set speed limits for vehicles on the highway ; Matematinis modelis transporto priemonių judėjimo greitkeliais greičio ribojimui nustatyti
2006-01-01
LT-eLABa-0001:J.04~2006~ISSN_1648-4142.V_21.N_4.PG_278-283 ; http://vddb.laba.lt/fedora/get/LT-eLABa-0001:J.04~2006~ISSN_1648-4142.V_21.N_4.PG_278-283/DS.002.1.01.ARTIC
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Englisch
DDC: | 629 |