Mit Hilfe von RANSE-CFD-Verfahren wurde der Nachstrom am drehenden und driftenden Schiff berechnet und ausgewertet. Durch Propellerberechungen im effektiven Nachstrom wurde die effektive Nachstromziffer bestimmt. Die Ergebnisse der Berechnungen wurden zur Verbesserung einer Manövriersimulation eingesetzt und mit Hilfe von Messungen von Modellen und Schiffen validiert.

    The topic of this Ph.D. thesis is the analysis of the wake and the effectiveness of the propeller of manoeuvring ships. The wake of drifting and yawing ships was determined with the help of RANS-CFD-methods. By analysing the propeller in the effective wake the dependency of the effectiveness from manoeuvring states was identified. With this dependency a manoeuvring simulation was enhanced. Results were validated with model and full scale measurements.


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    Titel :

    Numerische Analyse des Nachstroms und Propellereffektivität am manövrierenden Schiff


    Weitere Titelangaben:

    Numerical analysis of the wake and the effectiveness of the propeller of manoeuvring ships



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    VII, 139 S.


    Anmerkungen:

    Ill., graph. Darst.
    Zsfassung in dt. Sprache
    Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    BKL:    55.40 Schiffstechnik, Schiffbau / 50.03 Methoden und Techniken der Ingenieurwissenschaften



    Numerische Analyse des Nachstroms und Propellereffektivität am manövrierenden Schiff

    Vorhölter, Hendrik / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Entwerfen von Schiffen und Schiffssicherheit | TIBKAT | 2011

    Freier Zugriff

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    Zou, Zaojian / Institut für Schiffbau, Universität Hamburg | TIBKAT | 1989




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