Airframe noise, structure-borne noise, SNGR method, testvortex method, Lattice-Boltzmann method, Ffowcs Williams-Hawkings method, wall pressure fluctuations, statistical energy analysis SEA, acoustic and aerodynamic techniques
Vorausberechnung von Strömungs- und Körperschall bei typischen Fahrzeugstrukturen mit dem Ziel der Lärmminderungsprognose : Schlussbericht zum Vorhaben: Leiser Verkehr - Quellen, Ausbreitung, Prognose, Verbundprojekt: Akustische Simulationsverfahren (AKUSIM), Teilprojekt TU Dresden: Berechnung des Strömungsgeräusches von Fahrzeugstrukturen mit Hilfe der Wanddruckschwankungen (Arbeitspaket 1310); Berechnungsverfahren für mittel- und hochfrequenten Körperschall zum Einsatz in der Lärmminderung bei Fahrzeugkonstruktionen (Arbeitspaket 1340), Förderkennzeichen FKZ: 19 U 1074 A, Teilprojekt EADS München: Aeroakustische Berechnungsverfahren für typische Fahrzeugstrukturen mit Hilfe der BEM (Arbeitspaket 1320), Förderkennzeichen FKZ: 19 U 1074 B, Teilprojekt DLR Braunschweig: Numerisches Verfahren zur strömungsakustischen Bewertung turbulent umströmter Geometrien (Fahrzeugstrukturen), (Arbeitspaket 1330), Förderkennzeichen FKZ: 19 U 1074 C
Computation of airframe noise and structure-borne noise of typical vehicle structures
2005
Getr. Zählung [ca. 300] Bl
Ill., graph. Darst
Verbund-Nr. 010214441. - Literaturangaben. - Engl. Titel: Computation of airframe noise and structure-borne noise of typical vehicle structures
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Auch als elektronische Ressource vorh.
Report
Deutsch , Englisch
Kleben - Verbindungstechnik fuer Fahrzeugstrukturen
Kraftfahrwesen | 1992
|Robustheitsbewertung crashbelasteter Fahrzeugstrukturen
TIBKAT | 2016
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