This paper describes the evolution of high-occupancy vehicle lanes (HOV) and high-occupancy toll lanes (HOT) lanes in the United States. It evaluates their performance and analyses the impact on carpooling and public transport. The demographics of HOV and HOT lane users and the implications for equal access are also examined. The paper also proposes ways to apply lessons learned from the success of HOV and HOT lanes to the political challenges of road pricing.


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    Titel :

    The impact of HOV and HOT lanes on congestion in the United States


    Beteiligte:
    Poole, Robert (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2020


    Format / Umfang :

    1 Online-Ressource (circa 22 Seiten)


    Anmerkungen:

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    Zählung der Reihe aus OECD iLibrary



    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch




    Congestion Relief Using Hot Lanes

    Samdahl, D. R. / Yan, S. / Institute of Transportation Engineers | British Library Conference Proceedings | 2007



    HOV and HOT lanes in the United States

    Turnbull, K. / Association for European Transport | British Library Conference Proceedings | 2005


    MANAGED LANES: A POTENTIAL SOLUTION TO ROADWAY CONGESTION

    Collier, T. / Goodin, G. / World Road Association | British Library Conference Proceedings | 2007