Methode zur interdisziplinären Analyse und Optimierung von Hinterachssystemen im Spannungsfeld Fahrdynamik, Fahrkomfort und NVH am Beispiel der Raumlenkerachse und des Teilsystems Fahrschemellager im Kontext XiL
Interdisciplinary analysis and optimization of rear axle systems in the conflit of driving dynamics, riding comfort and NVH using the example of independent multilink axle and subframe bushing in the context of XiL
Forschungsberichte IPEK ; Band 110
2018
189 Seiten
Illustrationen, Diagramme
Langzeitarchivierung durch Badische Landesbibliothek
Hochschulschrift
Deutsch
Kraftfahrwesen | 2004
|Kraftfahrwesen | 2007
|Kraftfahrwesen | 2008
|Aktive Menschmodelle fur die Simulation von Fahrdynamik und Fahrkomfort
British Library Conference Proceedings | 2012
|